汽车之家遭抵制的新闻开始漫天传来。起先我曲解了是谁在抵制，事实上，这次的抵制事件，是国内的一家重要的汽车经销商对汽车之家说no，但不是任何一家汽车品牌商的抵制。
不过，抵制或放弃，无论是对经销商，还是对品牌商，这样的事情迟早可能发生。
对品牌商似乎情况也不乐观，不针对汽车之家，但是汽车行业广告投放各种水深水浅，效果阴差阳错早就不是什么新闻。
当汽车厂商在大声喊，汽车之家你们的广告太贵了，你们的leads都是假leads的时候，我也特别想说，当雪崩塌下来的时候，没有一片雪花是无辜的。
广告贵不贵先不论，把leads当效果这个事情，真的是彻头彻尾的一出悲剧。
想当初叫人家小甜甜的时候，汽车厂商和经销商要用leads来考核，汽车之家们也微笑着曲意逢迎，说，没问题，我们就是活儿好能给你生儿子，不，能给你带leads。然后大家把酒言欢。
汽车之家是我买车时候要看的，不过，从来没有在上面留过自己的电话，怕被经销商打爆。但汽车之家确实丰富了我买车的选择，让我圈定了可以去4S店看看真车的那些品牌的范围。汽车之家于广告主的价值，至少对我这个个案而言，不是可以直接追踪到的leads，但却影响到了买车的决策。估计十个消费者有八九个跟我的情况差不多。
一个影响消费者品牌awareness和preference的媒体，非要干着做转化的活儿，本来就是一个错位。不是它不能去做转化，只是这毕竟不是它的主业。
但没办法，你一开始也确实屈服了，毕竟稍微贪心了一点想要挣更多的钱，卖出去的其实也确实是那些想买车的人的信息。只是没想到，这一贪念，竟然贪成了最赚钱的商业模式。
如果它一开始坚持一下，说我们只卖唱不卖身，哦，不，我们只卖广告不卖leads，会不会好很多？难说，说不定若当初做出这个选择，这会儿汽车之家已经不存在了。
不搞leads，广告主不愿意买单，活不下来，但搞leads，又把这个生意逼上了绝境。
互联网上很多商业模式就是这么纠结。成功与不成功的区别其实仅仅在于，你是不是最后一个接盘侠。
但效果不好这个锅确实不能完全让媒体来背，媒体错在承诺了不该承诺的，卖了自己本不拥有的。但广告主，还不是揣着明白装糊涂，明知不可为而偏让媒体为。
本是同林鸟，临头各自飞。生意不好了，品牌广告就少做点，真用不着挑媒体的刺儿，说就是因为你们是坏人，我们才不跟你们玩儿了。其实当时叫人家小甜甜的也是你，现在嫌人家，就黑说你不甜了，何苦。媒体也没办法给你变出效果，leads真假不论，汽车消费者这两年真的是变少了，什么也拗不过客观规律不是。
媒体的广告贵，是另外一朵奇葩，人口红利没了，流量被其他平台吸走，眼见用户越来越少，但收入或者股价还得不断升高。它们只能涨价、疯狂的涨价，甚至不择手段的造数据，结果换来的是越来越少的顾客和宰一个是一个的生意模式。
这生意模式走到这儿，真的还有走下去的必要吗？
汽车垂直门户，在各行业的垂直门户中基本上算是硕果仅存的了。但，它也有垂垂老矣的那一天。
其实，我们做数据的也知道，汽车之家，在这一众汽车门户中真算好的，连它都这样了，其实这个行业，也就这样了。
传统门户消散，垂直门户也肯定将渐次退场，互联网终不再是从前的那个互联网。只是，品牌和效果纷扰的荒诞悲喜剧，永远不会谢幕。
